车主比全球都年轻！劳斯莱斯CEO：中国市场对我们至关重要

今日，央视财经播出对劳斯莱斯汽车首席执行官克里斯·布朗里奇的独家专访。

布朗里奇表示，中国市场对劳斯莱斯至关重要，为服务好中国客户，劳斯莱斯不断在此投资，因为“这是对一个非常重要的市场的长期投资”，劳斯莱斯在这里有大量客户，也有强劲的消费需求。

据介绍，创立于1904年的劳斯莱斯汽车现为宝马集团旗下全资子公司，过去多年，中国稳居其全球第二大市场。

布朗里奇在专访中表示，早在上世纪30年代中期，劳斯莱斯就向中国客户交付了第一辆汽车，90多年来客户遍布中国各地。

他同时表示，劳斯莱斯衡量成功的标准是所创造的价值，而不是销量数字，如今中国客户提出的定制需求越来越复杂，单车价值也在持续上升。

专访还提到，劳斯莱斯最新落成的北京展厅是全球仅有的四处海外专属定制中心之一，经销商网络是品牌在中国业务的重要组成部分，经销商伙伴也在投资建设一流的设施。

中国市场的另一大特点是车主格外年轻。劳斯莱斯官方此前披露的数据显示，中国车主的平均年龄约39岁，明显低于全球车主43岁左右的平均水平，其中30岁以下车主占比达16%；

劳斯莱斯首款纯电车型闪灵的中国首批车主平均年龄更是只有37岁，是整个产品线中平均年龄最低的。相比之下，欧美市场的劳斯莱斯车主平均年龄普遍在45岁以上。

更年轻的车主意味着更超前的消费理念和更个性化的定制胃口，这也是劳斯莱斯持续在中国加码专属定制业务的原因之一。

劳斯莱斯官方销售数据显示，上海专属定制中心自2023年8月投入运营以来业务持续增长，2025年全年营收同比增长约三分之二。

作为比较，当前全球超豪华车市普遍承压，2025年上半年中国超豪华汽车市场销量约3.7万辆，同比下跌49%，大众、奔驰、奥迪等品牌在华销量均出现不同程度下滑，宝马集团今年上半年交付量同比下降4.2%。

劳斯莱斯2025年全球交付5664辆，同比微降0.8%，仍为历史第四高水平。在超豪华品牌集体遇冷的行情里，宾利和劳斯莱斯的表现相对坚挺。