增程车没那么香了？韩路：现在只有3类人适合买

买新能源车，到底应该选纯电还是增程？这个问题一直让不少消费者纠结。有人担心纯电车跑长途不方便，有人觉得增程车既能加油又能充电，显然更加实用。

不过，汽车博主韩路最近给出了一个比较直接的观点：现在只有3种情况适合买增程（插混）车，除此之外，他更建议优先考虑纯电车型。

那么，哪3种情况适合买增程？

第一种，就是经常在没有充电条件的环境下使用车辆。

比如新能源硬派越野车，车主可能经常需要进山、穿越无人区或者前往偏远地区。这些地方充电设施很少，甚至根本找不到充电桩。如果选择纯电车型，续航和补能都会成为麻烦。

这种情况下，增程或插混车型显然更加合适，至少不用一直惦记着充电的问题。

第二种，是所在城市充电设施不完善，或者经常跨城出行，但沿途充电不方便。

虽然现在国内充电桩越来越多，但不同地区之间还是存在差异。一些小城市、县城以及偏远地区，充电网络并没有那么完善。

如果平时经常跑长途，又无法确定沿途能不能找到合适的充电桩，那么增程车型确实能带来更多便利。

第三种，就是生活在东北等冬季极寒地区。

低温对纯电汽车的续航影响比较明显，尤其是在极寒天气下，电池可用容量下降，车辆还需要消耗电量进行座舱和电池加热。

而增程车型可以通过发动机提供额外能源，发动机运行产生的热量也能参与车辆热管理，在极寒环境下有一定优势。

韩路认为，除了这3种情况，如今大部分消费者其实已经没有必要过度依赖增程技术。

原因也很简单，现在国内高速公路和城市里的充电基础设施已经相当完善，超充桩也在逐渐普及，再加上蔚来等品牌的换电网络，日常补能早已不像过去那么困难。

在他看来，2026年是大家意识里更多考虑纯电的元年。

韩路还拿自己的用车逻辑举例：如果不是硬派SUV，自己会尽量优先考虑纯电车型。

毕竟，既然平时很少使用发动机，那么发动机、油箱以及相关附属设备就相当于一直在给车辆增加重量。与其背着这些不常用的设备，不如把这部分重量换成电池，进一步增加续航。

当然，增程和纯电并不存在绝对的好坏，关键还是看实际用车环境。

如果充电方便，日常通勤为主，纯电确实是更直接的选择；如果经常去充电不方便的地方，或者有特殊的低温、越野需求，增程依然有自己的价值。

说到底，买车还是要看自己的实际需求。