近期,国内车市的价格战愈演愈烈,一些豪华品牌也被迫以价换量。
知名汽车博主孙少军今日发文称,他们已确认,因为价格战导致门店亏损严重,宝马7月将会开始降量保价。
事实上,进入2024年后,一线豪华品牌BBA因为销量低迷,已逐步进入价格下行通道。
数据显示,今年前5月,宝马、奔驰的豪华车销量普遍大跌,其中奔驰下跌9.6%,宝马的销量也下降了6.9%。
在此背景下,宝马的新能源车型率先开启大降价模式。
有宝马4S店销售透露,前几日,官方指导价35.39万元起的宝马i3车型,如今已开始5折促销,价格直接“腰斩”;“宝马i3现在优惠后裸车是17万多,来4S店还可以进一步商谈价格”。
并且,作为豪华车的老大哥奔驰,在中国新能源爆发和价格战的冲击下,也难独善其身。
奔驰一些油车车型出现了六折优惠,例如C200L的官方指导价为33.48万元,如今有经销商给出了20.27万元起的报价,优惠超过13万元。
新能源车型降价更甚,2024款EQB 260的官方指导价为35.20万元,经销商裸车报价直接优惠至17.60万元,相当于打五折。
对于这些一线豪华品牌而言,降价无异于饮鸩止渴,除了影响集团利润表现,还会损害品牌的高端形象,但在销量大跌面前,降价可能是保住市场份额唯一且无奈的举措。
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