昨日，蔚来发布2026年第二季度财报，在业绩电话会上，首席财务官曲玉对外披露成本端压力。
自今年3月起，二季度蔚来单车成本对比去年年底已经上涨约1.4万元，展望下半年，受材料涨价延续影响，单车成本预计还将继续增加2000-3000 元，叠加之后，对比去年年末，单车累计成本抬升幅度达到1.6-1.7万元。
曲玉表示，公司明确目标：争取第三、第四季度单车毛利能够维持二季度水平，不会简单通过降价换取销量，将依靠供应链谈判、产品结构优化等方式对冲成本上涨冲击。
据了解，成本上涨主要来自三大板块：车规内存芯片受AI算力需求挤压价格走高、锂等电池原材料价格反弹、铜铝等大宗商品价格上行，多重因素共同推高整车制造成本。
财报数据显示，蔚来二季度总营收321.4亿元，同比增长69.1%；综合毛利率18.4%，整车毛利率18.5%，经营利润2.1亿元，实现连续三个季度经营盈利。
李斌在会上补充，尽管成本压力突出，但对毛利总额高速增长保有信心；三季度交付指引10.8-11.1万辆，同时提出四季度争取月交付站稳4万台以上的目标。
他还表示，从终端数据来看，蔚来品牌二季度在中国市场平均成交价达到40.6万元，在主流高端品牌中排名第一；7月份平均成交价进一步提升至43万元以上。
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