纯电系统，养护与SU7、YU7基本一致，主要涉及空调系统、三电系统（含热管理冷却及动力电池底护检查）、底盘系统（含制动、悬挂及轮胎）、全车电子电气及安全项目，以及常规车身内饰维护。

博主还表示，这台测试车搭载了后轮转向系统，车身侧面摄像头造型做出调整，同时新增侧面雷达硬件，新车定位引发猜测，目前尚不清楚是高性能版本还是主打豪华取向的车型。

小米澎程系列两款车已经上市，其中N90 Max探索版吸引了非常多的关注，毕竟出厂就配有原生电动升降顶帐，话题性十足，那么它和N90 Max又有什么区别？小米汽车官方详细进行了回应。

其中有网友问道“工信部公告中显示小米澎程N90 Max 探索版属于「插电式增程混合动力文化生活服务车」，这是什么意思？和小型普通客车有什么区别？”

售价29.99万的小米澎程N90 Max探索版发布后，不少意向消费者都十分关心这款带原生电动升降顶的特殊车型，会不会有和普通家用车不一样的上路、报废政策限制，现在官方已经给出了明确的回应。

小米澎程定位为智能可变大空间SUV，基于小米昆仑技术架构打造，全系具备超大空间、大电池增程、全席位安全和智能满配等核心特点

近日，小米澎程N90 Max探索版于秋季新品发布会正式亮相，售价29.99万元，核心亮点为原生电动升降顶舱，一键升顶后车内挑高可达2.29米。

据雷军介绍，小米澎程N70搭载豪华底盘硬件，Pro、Max版均采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，全车4个液压衬套，Max版配备空气弹簧、连续阻尼可变减振器。